Жительницу Щучина оштрафовали за жалобу на гаишника

Женщина обвинили в клевете на сотрудника ГАИ.

«Вечером 7 июня женщина разместила на сайте Щучинского райисполкома заведомо ложную информацию, позорящую инспектора ДПС. По ее словам, якобы накануне сотрудник Госавтоинспекции вел себя по-хамски и нецензурно выражался в адрес ее супруга при разбирательстве по факту нарушения ПДД. Однако она не знала, что в патрульной машине был установлен видеорегистратор. Запись расставила все точки над «i» в этом деле». - сообщила пресс-служба ГАИ.

6 апреля муж женщины ехал на «Опеле» по автодороге «Минск-Гродно», в зоне действия временного дорожного знака, запрещавшего обгон, совершил такой маневр.

Позже, когда нарушителя остановил сотрудник ДПС, он заявил, что временные знаки действуют только на время проведения дорожных работ, потом, что только в рабочие дни, или лишь с восьми до семнадцати часов. Эти доводы для инспектора ГАИ оказались неубедительными.

«Подтвердив, что электронное сообщение на сайт райисполкома было направлено ею, во время судебного заседания женщина не признала вину. Утверждала, якобы все происходившее слышала сидя на заднем сиденье автомобиля супруга. А почему на аудио- и видеозаписях отсутствуют подтверждающие слова факты, сказать не смогла». - сообщили в ГАИ.

Инспектор пояснил, что факт разбирательства по нарушению имел место (что и указано в административном протоколе). При этом хамства не проявлял, в адрес совершившего его гражданина никаких нецензурных выражений не высказывал. Являвшийся в тот день напарником капитан милиции Андрей Антонович рассказал, что некоторое время присутствовал при разбирательстве, и сослуживец вел себя подобающе, ничего предосудительного не говорил.

Доказательством правоты инспектора и вины женщины послужили приобщенные к материалам дела видео- и аудиозаписи регистратора автомобиля ГАИ. Они подтвердили, что в рассмотренный промежуток времени капитан милиции ни к нарушителю, ни к другим людям хамства не допускал и нецензурных слов не произносил. Оценив доказательства по делу в совокупности, суд постановил подвергнуть нарушительницу взысканию в виде штрафа в размере 1,1 миллиона рублей.

Блог Гродно s13

Женщина пожаловалась на сотрудника ГАИ через сайт Щучинского райисполкома. Суд оштрафовал ее за клевету

На какие только ухищрения не идут нарушители, чтобы оправдать свои проступки, выгородить, обелить себя перед сотрудниками ГАИ. В ход идут разные аргументы и доводы. Некоторые, чтобы вести в заблуждение инспекторов, пытаются на свой лад трактовать установленные правила. Кое-кто не гнушается ложью. Интернет расширил возможности желающих выразить недовольство справедливым наказанием.

#171 Вечером 7 июня женщина разместила на сайте Щучинского райисполкома заведомо ложную информацию, позорящую инспектора ДПС, — сообщили в ГАИ Гродненской области. — По ее словам, якобы накануне сотрудник Госавтоинспекции вел себя по-хамски и нецензурно выражался в адрес ее супруга при разбирательстве по факту нарушения ПДД. Однако она не знала, что в патрульной машине был установлен видеорегистратор. Запись расставила все точки над #171 i#187 в этом деле#187 .

6 апреля муж женщины ехал на #171 Опеле#187 по автодороге «Минск-Гродно», в зоне действия временного дорожного знака, запрещавшего обгон, совершил такой маневр. Пытаясь уйти ответственности, трактовал Правила дорожного движения на свой лад. Сначала говорил, что временные знаки действуют только на время проведения дорожных работ, потом, что только в рабочие дни, или лишь с восьми до семнадцати часов. Инспектор оставался непреклонным, на такие домыслы отвечал спокойно, корректно, уверенно, убедительно.

#171 Подтвердив, что электронное сообщение на сайт райисполкома было направлено ею, во время судебного заседания женщина не признала вину, — обратили внимание в ГАИ Гродно. — Утверждала, якобы все происходившее слышала сидя на заднем сиденье автомобиля супруга. А почему на аудио- и видеозаписях отсутствуют подтверждающие слова факты, сказать не смогла#187 .

Зато инспектор пояснил, что факт разбирательства по нарушению имел место (что и указано в административном протоколе). При этом хамства не проявлял, в адрес совершившего его гражданина никаких нецензурных выражений не высказывал. Являвшийся в тот день напарником капитан милиции Андрей Антонович рассказал, что некоторое время присутствовал при разбирательстве, и сослуживец вел себя подобающе, ничего предосудительного не говорил.

Неопровержимым доказательством правоты инспектора и вины дамы, его оклеветавшей, послужили приобщенные к материалам дела видео- и аудиозаписи регистратора автомобиля ГАИ. Они подтвердили, что в рассмотренный промежуток времени капитан милиции ни к нарушителю, ни к другим людям хамства не допускал и нецензурных слов не произносил. Оценив доказательства по делу в совокупности, суд постановил подвергнуть нарушительницу взысканию в виде штрафа в размере 1,1 миллиона рублей. Постановление вступило в законную силу.

Женщина оклеветала инспектора, за что наказана штрафом более 1 млн рублей

Законодательство

Суд Щучинского района вынес свое решение в отношении Г. женщины, которая вечером 7 апреля разместила на интернет-сайте Щучинского райисполкома заведомо ложную, позорящую инспектора ДПС местного отдела ГАИ РОВД капитана милиции Юрия Межву информацию . Якобы накануне этот сотрудник вел себя по-хамски и нецензурно выражался в адрес ее супруга при разбирательстве по факту совершенного нарушения Правил дорожного движения.

Подробности конфликта сообщает ГАИ Гродно. По ее данным, 6 апреля муж злоумышленницы при движении на автомобиле Opel по автодороге Минск - Гродно в зоне действия временного дорожного знака, запрещавшего обгон, совершил такой маневр. Пытаясь уйти от ответственности, трактовал Правила дорожного движения на свой лад. То говорил, что временные знаки действуют только на время проведения дорожных работ, то что только в рабочие дни, то лишь с восьми до семнадцати часов. Инспектор оставался непреклонным, на все домыслы отвечал спокойно, корректно, уверенно, убедительно , - отмечает ГАИ Гродно.

Подтвердив, что электронное сообщение на сайт райисполкома было направлено ею, на судебном заседании женщина и не подумала признать вины. Будто бы все происходившее слышала, сидя на заднем сиденье автомобиля супруга. А почему на аудио- и видеозаписях отсутствуют подтверждающие слова факты, сказать не смогла.

Зато инспектор Межва пояснил, что факт разбирательства по нарушению имел место, как и указано в административном протоколе. При этом хамства не проявлял, в адрес совершившего его гражданина никаких нецензурных выражений не высказывал. Являвшийся в тот день напарником капитан милиции Андрей Антонович рассказал, что некоторое время присутствовал при разбирательстве и что сослуживец вел себя подобающе, ничего предосудительного не говорил.

Неопровержимым доказательством правоты инспектора и вины дамы, его оклеветавшей, послужили приобщенные к материалам дела видео- и аудиозаписи регистратора автомобиля ГАИ. Они подтвердили, что в рассмотренный промежуток времени капитан милиции ни к нарушителю, ни к другим людям хамства не допускал и нецензурных слов не произносил.

Оценив доказательства по делу в совокупности, суд постановил подвергнуть нарушительницу взысканию в виде штрафа в размере 1,1 млн рублей. Постановление вступило в законную силу.

Генерал-лейтенант Иосиф Заржецкий

19 декабря исполняется 210 лет со дня рождения генерал–лейтенанта инженерного корпуса Иосифа Заржецкого. Поскольку двести десятый юбилей этого уроженца Беларуси никак не отмечался, есть необходимость вспомнить о нем по случаю 210-летия. Тем паче, что сайтах белорусских посольств среди выдающихся людей белоруской земли #8212 изобретателей, исследователей, физиков, поэтов, писателей, композиторов он упоминается как выдающийся инженер строитель. Вместе с тем, о нем нет ни слова в белорусских энциклопедиях.

Иосиф Войтехович (в российских документах Альбертович, в нескольких случаях Адальбертович) Заржецкий родился в шляхетной семье в имении или фольварке Скоморошки. Возможно в Скоморошках Коптёвского сельсовета Гродненского района, которые недавно были включены административно в состав города Гродно под названием улица Скоморошки.

Наверняка закончил дворянское училище. Поступил в Виленский университет. Учился в университете в год, когда Действительный Тайный Советник, сенатор и кавалер Новосильцев Н.Н. раскрыл тайные общества филоматов и филаретов. Иосифу Заржецкому, так же как Игнату Домейко и еще 14 студентам, повезло – они по распоряжению Новосильцева были отпущены в места их прежнего жительства. Иосиф Заржецкий был отправлен в Лидский уезд в имение президента Лидского гродского суда Криделя. Не сомневаюсь, что Заржецкий, так же как и Домейко посещал заседания и был членом общества филаретов, и так же как у Игнатия Домейко у него нашлись высокие покровители.

Смею утверждать, что отвел удар от молодого Заржецкого его родственник титулярный советник Онуфрий Антонович Кридель. Н.Н.Новосильцев и О.А. Кридель – были масонами, Кридель был членом ложи «Северных друзей», Новосильцев #8212 членом ложи «Соединенных друзей». В первой половине 19 столетия Кридели фигурируют среди лидских помещиков: титулярный советник Онуфрий Антонович Кридель, советник гродненской казенной палаты Кридель и Александр Кридель. Как и многие другие лидские помещики, Кридели в 1812 г. обнадеженные могуществом армии Наполеона, повели себя не совсем достойно по отношению к российскому императорскому дому, но были прощены. Отец Иосифа – Войтех Заржецкий вероятно участвовал, как и многие литвинские шляхтичи в войне на стороне Наполеона и погиб, либо не вернулся. Мать была из Криделей.

В 1826 г. Иосиф Заржецкий закончил физико-математический факультет Виленского университета и поступил в Петербургский институт корпуса инженеров путей сообщения одновременно был зачислен кондуктором в 4-й военно-рабочий батальон. Прослушав институтский курс, успешно сдал экзамен и был произведен в прапорщики корпуса инженеров путей сообщения. После чего продолжил обучение в офицерских классах. В 1828 г. сдал экзамен и был произведен в подпоручики, в следующем году – в поручики и зачислен в резерв. Способности, трудолюбие и успехи Заржецкого были отмечены занесением его фамилии на мраморную доску в конференц-зале Петербургского института инженеров путей сообщения.

В 1829 г. поручик И.Заржецкий занимался топографической съемкой местности под Новгородом для военных поселений. Директор Строительного департамента по морской части генерал-лейтенант Л.Л.Карбоньер в 1830 г. пригласил молодого инженера заниматься проектированием доков для Кронштадта. Заржецкий согласился и был переведен в корпус инженеров морской строительной части и прикомандирован к Кронштадтской инженерной команде. С этого времени, в продолжение сорока лет он занимался строительными делами по Морскому ведомству.

Первые 16 лет Иосиф Заржецкий был техническим руководителем на строительстве Николаевских доков в Кронштадте. Император Николай I решил построить кронштадские доки на месте, которое не осилил его прапрадед Петр 1. Строительство доков осуществлялось в невероятно трудных условиях из-за постоянного притока воды. Некоторые фундаменты закладывались на 12 м ниже уровня воды. Технические средства для возведения доков оставались такими же, как и при Петре I: для откачки воды применялись лейки, деревянные насосы и ковши на цепях. Лишь в 1835 г. появилась первая паровая восьмисильная машина с двумя чугунными насосами. Но к тому времени наиболее сложные работы были завершены. Заржецкий энергично и настойчиво преодолевал технические затруднения.

В 1838 г. был завершен Корабельный док. За время строительства этого дока И. Заржецкий получил чины штабс-капитана (1834 г.) и капитана (1837 г.) и обвенчался с Анной Карловной фон Гревенс – дочерью капитана первого ранга Карла Ильича фон Гревенс. В марте 1838 г. у них родилась дочь Анна Евгения, а через 5 лет сын Николай.

В начале 1839 г. И. Заржецкий был назначен основным производителем работ на Фрегатном доке, ему же были доверены работы по отделке гранитом Обводного канала.

В 1843 г. Николай 1 принимает решение возвести 4-ярусную казематированную батарею во внутренней части полубастиона Купеческой гавани. Батарея должна была фронтальным огнем подавлять попытки кораблей противника прорваться на Малый Кронштадтский рейд. Составление проекта и его исполнение он возложил на инженер-подполковника И. Заржецкого. Проект батареи И. Заржецкий составил за три недели, и последующие семь лет занимался его реализацией. Работа была исключительно сложной. Начальник Главного Морского штаба князь А. С. Меншиков признавал: «нет ни одного места при Кронштадтском рейде, которое бы представляло для строителя более затруднений как нынешний полубастион».

При устройстве основания, укладке каменного ростверка, строительстве казематов, устройстве сводов И. Заржецкий находил оригинальные решения, использовал новые технические устройства и материалы. Работы на батарее велись круглосуточно, ночью – при искусственном освещении. Общая стоимость работ превысила миллион рублей. После завершения основных работ Николай 1 повелел именовать батарею «Князь Меншиков». И. Заржецкий, ставший к тому времени инженер-полковником, был награжден орденом Святого Владимира третьей степени и 5 тысячами рублей. На стенах батареи поместили две памятные доски: «Батарея «Князь Меншиков» начата в 1843 года окончена 1850 года» и «Во время управления Морским Министерством Адмирала Князя Меншикова строителем был инженер-полковник Заржецкий, при производстве работ находились: инженер-капитан Вильсон, инженер-штабс-капитан Домантович, инженер-подпоручик Шведе».

По фронту батарея имела 60 м, в глубину 22 м. В шести казематах на трех ярусах и ярусе открытой обороны были размещены 44 орудия, из которых сорок два были новыми в то время трехпудовыми бомбическими пушками. Каждый каземат имел две амбразуры. Фас батареи был блиндирован гранитными плитами. В пристройках находились подъемники и погреба для бомб и зарядов. На ярусе открытой обороны находились два специальных ворота для подъема трехпудовых бомб на этажи через люки в пристройках.

В декабре 1848 г. И. Заржецкий приступил к составлению проекта на постройку казематированной батареи на западном фронте Кронштадтского форта в 1850 г. он был назначен строителем этой батареи. При строительстве батареи И.Заржецкий применил новый способ возведения оснований, что намного уменьшило стоимость строительства.

Одновременно в эти годы И.Заржецкий состоял членом и принимал участие в заседаниях разных комиссий: по установке водоотливной паровой машины в доковом кронштадтском бассейне, по устройству первого учебного морского экипажа в Кронштадте, по заграждению северного фарватера, где надзирал за работами, производившимися по составленному им проекту. В 1849 г. он переделал купол Кронштадской римско-католической церкви.

В 1850 г. Заржецкий оказал содействие художнику А.П.Боголюбову, который в своих «Записках моряка-художника» оставил о нем теплое воспоминание: « В то время жил-был в Кронштадте полковник Заржецкий #8212 славный строитель фортов. Он был образованный инженер, любил художество, часто со мной беседовал о моей жизни вообще, и когда я … показал ему свой альбом, он сильно мною заинтересовался» и убедил генерала Кохиуса взять Боголюбова к себе личным адъютантом: «Представя, сказал, что из меня будет художник, ежели он даст мне свободу заниматься в Академии. #171 Да ведь он вовсе не фрунтовый#187 , #8212 отвечал генерал. #171 Да какой вам фрунтовый нужен, он честный малый. Ежели дадите ему какое-нибудь поручение, то никогда вас не надует. А фрунтовик зачем вам?#187 .

Во время Восточной войны 1855 г. он принимал активное участие в подготовке Кронштадта к обороне и построил при Лисьем Носе гавань для канонерок.

За 26 лет работы в Кронштадте И.Заржецкий был удостоен шестнадцати императорских благодарностей и нескольких наград.

1 января 1856 г. И.Заржецкий произведен в генерал-майоры и переведен в Морское министерство. Член многочисленных комитетов и присутствий: общего присутствия Строительного департамента по искусственной части (с 1955) технического комитета Главного инженерного управления общего присутствия Инженерного департамента Военного министерства по искусственной части технического комитета Главного инженерного управления Военного министерства (с 1863) строительного отделения Морского технического комитета (с 1867). 1 января 1864 г. И.Заржецкийбыл произведен в генерал-лейтенанты.

Продолжал заниматься проектированием. В 1859 г. составил проект Балтийского военного порта в районе эстонского города Палдиски. Перед этим полгода изучал лучшие иностранные порты и проводил необходимые изыскания. Проект признали очень удачным и… отложили его осуществление до лучших времен. Он же создал первый проект Петербургского торгового порта у Канонерского острова с подходным каналом. При изысканиях Заржецкий определил природу образования песчаных отмелей за устьем Невы. Морской канал к Петербургу по проекту Зарецкого был защищен дамбами. Они и сегодня, заросшие кустарником и деревьями, служат морякам, напоминая об одном из талантливых строителей Кронштадтской крепости.

В 1862 г. дочь Заржецкого Анна Евгения вышла замуж за Федора Антоновича Шванебаха – командира гренадерского саперного батальона, впоследствии генерал-майора. Родились внуки – Борис (1863), Евгения (1864), Эммануил (1866), Анна (1869).

Родственники Иосифа Заржецкого в Лидском уезде владели имениями Заречье и Чаплевщина, Кридели владели имением Петюлевцы или Малюзин и фольварком Тальковщина. Иосиф Заржецкий в 1860-е годы приобрел имения Вороново и Жирмуны. После его смерти, смерти сына Николая и внучки Анны Николаевны имения в 1899 г. перешли дочери Анне Иосифовне Шванебах. Она составила завещание, по которому имения распределила между младшим сыном Теодором Шванебахом 1874 гр. и несовершеннолетним внуком Борисом Шванебахом, сыном ее умершего старшего сына Эммануила. В 1920-х годах по причине отсутствия владельцев имения перешли Польскому государству.

Семейное захоронение Заржецких

Захоронение Иосифа Заржецкого

Источники: http://www.moyby.com/news/109926/, http://s13.ru/archives/61086, http://www.abw.by/news/151726/, http://www.lida.info/general-lejtenant-iosif-zarzheckij/